巢馬鐵路江北段重點控制工程隧道順利進洞

　　位于含山縣的巢馬鐵路大曹山1#隧道全長1140m，大曹山2#隧道全長2330m。隧道進口段主要位于粉質黏土及角礫土中，圍巖穩定性差、易變形，施工難度大，安全風險高。為確保隧道順利進洞，中鐵四局從施工組織、資源配置、工期編排及技術研討等多個方面提前策劃。項目克服地質條件復雜等困難，嚴格編制專項施工方案，快速有序組織資源進場、洞口截排水、管棚施工、邊仰坡防護等進洞前的所有準備工作，確保了順利進洞施工。

　　巢馬城際鐵路正線全長61公里，其中，江北段新建正線約47公里，設計時速350公里，建設工期4年。全線設巢湖東、含山、鄭蒲港、馬鞍山南、馬鞍山東共計5座車站，含山、鄭蒲港、馬鞍山南等3座車站為新建車站，巢湖東、馬鞍山東等2座車站為既有車站。江北段沿線隧道眾多，橋隧占比達75%。其中，全長達2330米的大曹山二號隧道為江北段控制性工程。